軸上連軸器的安裝是聯軸器安裝的關鍵之一。連軸器與軸的配合多為過渡配合，分為有鍵連接和無鍵連接。連軸器的軸孔分為圓柱形軸孔和錐形軸孔。裝配方法包括靜壓法、動壓法、溫差安裝法和液壓安裝法。金鳳液氮罐

　　(1)靜壓法

　　這種方法是根據安裝所需的壓力大小，選擇夾具、千斤頂、手動或機動沖壓機，靜壓法一般用于錐形軸孔。由于靜壓法受到壓力機械的限制，當過盈較大時，很難施加較大的力。同時，在壓力過程中，切斷連軸器與軸配合表面不均勻的細微峰，損壞配合表面。因此，這種方法通常很少使用。

　　(2)動力壓入法

　　這種方法是指選擇沖擊工具或機械來完成安裝過程，通常用于連軸器和軸之間的合作是一個過渡合作或過度過度過度的地方。安裝現場一般采用錘擊法，方法是在輪轂表面墊木塊或其他軟材料作為緩沖件，依靠錘的沖擊力，敲擊連軸器。該方法對鑄鐵、淬火鋼、鑄造合金等脆性材料制成的連軸器有局部損壞的危險，不應選擇。該方法也會損壞配合表面，通常用于安裝低速和小型連軸器。

　　(3)溫差安裝方法

　　加熱方法使連軸器受熱膨脹或冷卻方法使軸端受冷收縮，然后可方便地將輪連軸器安裝在軸上。這種方法比靜壓法、動壓法有更多的優點，對于脆性材料制成的輪轂，選擇溫差安裝法非常合適。目前，溫差安裝方法大多采用加熱方法，冷卻方法較少。加熱的方法有很多。有的將輪轂放入高閃點油中，用油浴加熱或焊槍烘烤，有的則用烤箱加熱。安裝現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的*高溫取決于油的特性，一般在200℃以下。在選擇其他加熱輪轂的方式時，連軸器的溫度可以高于200℃，但從金相和熱處理的角度來看，連軸器的加熱溫度不能隨意提高，鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會導致鋼內部組織發生變化，因此加熱溫度的上限必須小于430℃。為保險，加熱溫度上限應在400℃以下。對于連軸器的實際加熱溫度，可根據連軸器與軸配合的過盈值和連軸器加熱到軸上套裝時的要求計算。